SCHRIFTLICHE ANFRAGEN
- Zukunft der Trabrennbahn Karlshorst
- Hohenschönhausen gerecht werden - Infrastrukturbedarfe identifizieren und decken
- Wer nutzt die Abwasserwärme in der Landsberger Allee?
- Wie werden die Straßenbahnen M4, M5, M6, M8, M13 und M17 schneller?
- Wie geht es weiter mit dem Hubertusbad in Lichtenberg?
- Kiezblock Kaskelkiez: Kontrolle von Verkehrsberuhigungsmaßnahme durch die Polizei
- Verkehrssicherheit auf der Gehrenseebrücke
- Auswirkungen des Fahrplanwechsels auf das Angebot des ÖPNV im Bezirk Lichtenberg
- Verkehrssicherheit am Knotenpunkt Einbecker Str./Weitlingstr./Skandinavische Str./Wönnichstr.
- Bebauung des grünen Innenhofs in der Barther Straße in Neu-Hohenschönhausen
- Verkehrssicherheit in der Gensinger Straße in Lichtenberg
- Anbindung Hohenschönhausens mit Bus und Bahn
- Quartiersgaragen in Lichtenberg und Hohenschönhausen
- Nutzung der Haltebuchten auf der Falkenberger Brücke in Neu-Hohenschönhausen durch die BVG
- Ersatzniststätten und Ersatzquartiere für Gebäudebrüter und Fledermäuse an den Neubauten in der Rummelsburger Bucht
- Schutz von Schwarzen Menschen, People of Color, Geflüchteten und weiteren Menschen mit Rassismuserfahrung nach rechtsmotivierten Brandstiftungen in Neu-Hohenschönhausen
- Energieversorgung und Klimaschutz bei der geplanten Bebauung der grünen Innenhöfe im Ilsekiez
- Wohnraum in Falkenhöhe erhalten!
- Bebauungsplan 11-125 – Wohnungsbau und Schutz grüner Innenhöfe im Ilse-Kiez in Karlshorst
- Herstellung von Radverkehrsinfrastruktur im Zuge der Bauarbeiten auf der Treskowallee
- Nutzung von erneuerbaren Energien auf Berlins Hochhäusern
- Investorenwunsch nach Abweichung vom Bebauungsplan "Coral World" in Lichtenberg
- Wie steht’s um den Tierschutz bei Pferderennen in Berlin?
- Radinfrastruktur auf der Treskowallee
- Anbindung des Ostkreuz an den Kaskelkiez
- Geschützter Radweg in der Siegfriedstraße und Radinfrastruktur in Lichtenberg
- Anbindung an das Ostkreuz für den Rad- und Fußverkehr
- Biesenhorster Sand
- Mobilitätsstation am S Bahnhof Lichtenberg
- Zur Radbahn U5
- Unfallgefahr durch fehlende Lichtsignalanlagen für Radfahrende in der Frankfurter Allee
- Wird der B-Plan 11-103 zum Problem für die Kleingartenanlage Falkenhöhe 1932?
- Unnötiger Stress für Pendler*innen aus Karlshorst?
PERSÖNLICHE ERKLÄRUNGEN